La Seguridad Privada es un coadyuvante de la Seguridad Pública, generalmente se divide en cuatro grandes rubros: Seguridad física (Guardias Intramuros), Seguridad Logística (Custodias al transporte de mercancías), Seguridad a Personas (Protección Ejecutiva) y Seguridad Electrónica (CCTV, Control de accesos, GPS, Cámaras especiales, etc.)

El concepto de custodia se aplica al acompañamiento físico y/o virtual del transporte de mercancías por medio de otro vehículo o solo con localizadores satelitales, esto de un origen determinado; en una fábrica o centro de distribución (origen definido por el cliente), hacia un destino ya sea local o al interior de la República mexicana. (También asignado por el sistema de distribución del cliente).

Se diferencia de otros servicios de protección logística principalmente por el uso de infografía detallada y análisis detallado de rutas evaluando los riesgos y definiendo los puntos rojos o negros (Cachimbas; puntos de venta de huachicol, establecimientos informales, etc.) para con ello asignar la inteligencia de marcha en cada evento asignado.

El otro diferencial es que en este concepto se necesita un Centro de Monitoreo equipado con tecnología de última generación, y la utilización de equipos GPS fijos y portátiles con el objetivo específico del seguimiento de todos los movimientos del transporte y el vehículo de custodia física.

Asimismo es de vital importancia el diseño y la aplicación de un protocolo de atención a contingencias de intento de robo del transporte y mercancías, dicho proceso se caracteriza por contar con enlaces con el Centro de Monitoreo, el transporte y los clientes que contratan el servicio.

También es muy importante la comunicación y enlace con las autoridades en los tres niveles: municipal, estatal y federal con el objeto de coordinar y compartir esfuerzos e información para aplicar temas de jurisdicción legal en caso de robos consumados, recuperación de mercancía y detención de autores del delito.

Las empresas que comúnmente contratan servicios de custodias son las que fabrican o distribuyen mercancía de alto valor, y que tienen como objetivo impedir la generación de un mercado negro con su producto y que se genere una competencia desleal contra ellos mismos.

Generalmente, el producto más importante no es el más caro, sino el que se comercializa más rápidamente en el mercado informal y ese forzosamente se tiene que custodiar como parte la estrategia.

Un claro ejemplo de ello son los abarrotes, que no es el producto más caro; sin embargo, es el que más rápido se vende en los mercados informales.

Por nombrar a los sectores más importantes, enlisto:

1. Electrónica
2. Fashion & fragances
3. Vinos y licores
4. Abarrotes
5. Telefonía celular
6. Tabaco
7. Cuidado personal
8. Cuidado del hogar
9. Medicinas
10. Refacciones automotrices

Definitivamente se deben contratar empresas de Custodia de Mercancia que cubran los siguientes requisitos:

• Que cuenten con el permiso Federal en la modalidad de Custodia de bienes, incluyendo su traslado.
  
  
• Que cuenten con el permiso Estatal del estado, el cual sea origen del embarque del transporte al cual se asignen las custodias.
  
  
• La empresa de Custodia debe contar con un Centro de Monitoreo de preferencia certificado.
  
  
• Debe utilizar tecnología de punta respecto a los equipos de rastreo auxiliares en cada custodia, en este caso debe utilizar GPS portátiles de alta tecnología.
  
  
• Las patrullas de custodia deben integrar un GPS fijo para garantizar el enlace de cada servicio.
  
  
• Se debe usar un protocolo especial de uso en caso de contingencias, con un responsable de enlace en caso de crisis, que debe operar desde el Centro de Monitoreo de la empresa de seguridad.
  
  
• Se debe contar con un enlace efectivo con las autoridades a nivel federal, estatal y municipal, para recibir apoyo en caso de un siniestro que puede ser intento de robo o siniestro consumado.
  
  
• Contar con un análisis integral de las principales rutas de circulación del país, identificando puntos negros y rojos.
  
  
• Contar con un esquema de check list de la custodia para el transporte para verificar el protocolo de inicio de cada servicio. Esta revisión debe contener: revisión de nivel de combustible, verificación del estado físico de los neumáticos, prohibición de llevar en cabina a acompañantes no autorizados, revisión de las paradas autorizadas en la ruta, etc.
  
  

Factores Deseables:

• Contar con certificación ISO 9001-2015.
• Contar con certificación BASC.
• Ser una empresa socialmente responsable ESR.
• Pertenecer a asociaciones de Seguridad como: ANERPV y AMESP
• Que los miembros directivos y mandos medios y gerenciales pertenezcan a asociaciones de seguridad tales como: ASIS INTERNATIONAL, AMEXSI, etc.

Las principales amenazas provocadas por parte de la delincuencia organizada se pueden considerar las que desde hace 3 décadas han evolucionado hasta nuestros días y que se presentan de la siguiente manera:

• Personal de la delincuencia organizada que se infiltra en las áreas de despacho y recibo de los centros de distribución de los operadores logísticos (3 pl´s) y de los propios clientes.
  
  
• Su objetivo es recabar información privilegiada con los inventaristas, despachadores, montacarguistas y con todo el personal operativo vulnerable con el que se encuentren.
  
  
• La información que recaban es: número de facturas, montos de facturas, horarios de embarque y salida, placas, color y características del transporte, placas, color y características de las custodias.
  
  
• Nombres de operadores y custodios.

 
El siguiente paso del delincuente es la focalización de personas vulnerables para la compra de voluntades, es decir que ofrecen a operadores y custodias cantidades interesantes de dinero para que lleven a cabo simulaciones que permitan detener el convoy o los vehículos para que, en un punto específico, se consume el robo de la mercancía.

El mayor porcentaje de robos se llevan a cabo ya con información comprada y sobre todo con una programación previa.

En porcentaje más bajo el robo se da de manera ocasional debido a las paradas no autorizadas en las ya famosas “Cachimbas” que son lugares de reunión de delincuentes y que están a la espera de las fugas de información de los choferes y custodios y con esto llevan a cabo el robo de la mercancía, pero de una manera más ocasional.

El costo o perjuicio en el caso del robo de las mercancías es muy alto, ya que independientemente del costo del producto se presentan los siguientes detalles que generan gastos muy elevados con consecuencias en el costo de la cadena de suministro de los empresarios, y que definitivamente influyen en el precio y estos son los más importantes:

• Incremento en las primas de los seguros debido al número de siniestros excesivo y que en la renegociación se incrementa considerablemente.
  
  
• El costo de la demanda insatisfecha, este se ve reflejado en los anaqueles vacíos en el retail y que, cuantificándolo, es una cantidad elevada debido a la necesidad de generar un nuevo pedido a manufactura.
  
  
• Se duplica también el costo de almacenamiento y por supuesto el costo de la distribución, que incluye la duplicidad de servicios de transporte y de la custodia de la mercancía.

Si comparamos el costo de todos los elementos anteriormente enunciados versus el precio de una custodia de seguridad, es más del doble.

Eso quiere decir que es más recomendable y conveniente la contratación de los servicios de custodia, debido a que este costo es muy inferior al provocado por un robo.

Es un término muy importante, las implicaciones legales de un servicio de custodia son altas y complejas, por una parte, si somos víctimas de un siniestro en el cual la mercancía sea robada, se debe llevar a cabo una denuncia en tiempo y forma donde el primer respondiente es el operador de la línea de transporte y generalmente los testigos son los custodios de la empresa de seguridad.

El cliente debe presentarse al Ministerio Público por medio de su área jurídica para acreditar la propiedad.

Aquí es donde entran las limitaciones, ya que la mayor parte de las veces dependemos de los procesos, políticas y tiempos de la autoridad, lo que provoca lentitud en la liberación de la mercancía y sobre todo de los vehículos; esta parte es la más lenta y delicada y en casi todas las ocasiones se presenta pérdida de tiempo y de mercancía en los corralones de la autoridad.

Las expectativas de nuestros clientes en el tema de seguridad en esta cadena de suministro es muy alta, ya que al contratar el servicio primeramente se desea evitar estos trámites ante el gobierno, sin embargo, se topa con la amarga realidad al presentarse el primer caso y tener que involucrarse en este desagradable proceso en el cual el no quiere involucrarse.

La tecnología moderna está jugando un papel crucial en la custodia a las mercancías, el más importante componente de apoyo es el GPS en sus modalidades fija y portátil, este último se coloca en una caja de polipropileno de alto impacto y se fija a la carrocería por medio de imanes de diodinio.

Las plataformas de monitoreo y seguimiento son el complemento perfecto para este ecosistema que, actualmente, utilizan ya Inteligencia Artificial y cartografías de última generación en 3D.

Se utilizan también sofisticados equipos de audio y video (cámaras especiales) que, junto con un aparato de grabación, se instalan en las cabinas de los camiones de transporte y en el interior de los automóviles utilizados como patrullas de custodia.

Así mismo, existen sistemas de alarma en puertas y ventanas con sensores de movimiento que permiten, ante una eventualidad, cerrar o abrir los vehículos para atender la misma.

También existen sistemas predictivos por medio de Inteligencia Artificial, que detectan cansancio en los operadores y/o custodios e inmediatamente envían un comando de detención paulatina al transporte y/o vehículo y con ellos se evitan accidentes viales y descuidos que pueden escalar hasta en un robo.

Un elemento complementario son los teléfonos inteligentes, los cuales utilizan los choferes y custodios para tener a la mano las aplicaciones que soportan el uso de las poderosas plataformas de monitoreo anteriormente comentadas. Dichas plataformas ya utilizan sistemas biométricos, de lectura de retina y muchas veces con comandos de voz para así garantizar la seguridad de estos importantes ecosistemas, tanto fijos en el Centro de Monitoreo como portátiles.

Dice una vieja frase, “De nada sirve que tengas última tecnología y el mejor Centro de Monitoreo, si no cuentas con el adecuado protocolo de acción y reacción ante cualquier contingencia”

El protocolo es el alma de cualquier actividad reactiva que permite seguir los pasos sistemáticos de una situación de crisis.

El protocolo debe ser conocido y aplicado por todos los involucrados en la cadena de custodia de la mercancía, Monitorista, Operador y Custodio, y por supuesto el cliente.

Un gran ejemplo de protocolo es cuando se presenta un vehículo sospechoso (el cual puede estar actuando de manera inusual de tal forma que así lo catalogue el transportista o el custodio), aquí es donde se escala el protocolo; si es sospechoso porque no se ha alejado en kilómetros de nuestro transporte, se da aviso a las autoridades en carretera y se alerta a la custodia (ALERTA AMBAR), en caso de escalar y el vehículo intente detener al transporte se activa la (ALERTA ROJA) y se dispara un dispositivo de reacción inmediata integrado por vehículos de la empresa de transporte, de la empresa de Custodia y ahora sí con patrullas de la autoridad.

Con esto se espera disuadir para que no se lleve a cabo el siniestro, o en caso de que ya haya sido robado, se intentará recuperar la mercancía bajo un operativo coordinado principalmente por las autoridades, con nuestro apoyo físico con nuestra infraestructura y logístico con nuestra información.

Otro ejemplo de aplicación del protocolo es en el caso de una parada no autorizada por parte del camión del transporte; aquí se aplica el protocolo de observación por parte de la patrulla de la custodia. Lo primero es informar del hecho de la parada, acto seguido se aleja del transporte e informa al centro de monitoreo y al cliente, el protocolo indica que en estos casos se envía un comando de paro de motor al camión y se reporta a la autoridad para que acudan al lugar a apoyar la posible escala de la contingencia.

Esta se libera en el momento que se aclara la causa de la detención y se libera al camión para que prosiga con su ruta.

La reputación es lo más importante para una empresa prestadora de servicios en el gremio de la seguridad, y solo se obtiene por medio de excelentes resultados en lo que respecta a la siniestralidad (N° de viajes / Robos), estos resultados se diseminan por medio de campañas de marketing y el correcto manejo de la marca.

El cliente que desea seleccionar a un buen proveedor de servicios de custodia de mercancías, debe tomar en cuenta lo siguiente:

• Que tenga sus permisos en regla en la modalidad que vayan a contratarlo, Federal y estatal.
  
  
• Que cuente con certificación ISO 9001-2015 y BASC.
  
  
• Que tenga oficinas y domicilio fiscal comprobable.
  
  
• Que cuente con un área de Capital Humano formal y compuesta por profesionales con experiencia en el tema de Reclutamiento, Selección y Contratación.
  
  
• Que el proveedor tenga una buena cartera de clientes conocidos y con buena reputación.
  
  
• Que cuente con un parque vehicular con una antigüedad no mayor a 3 años.
  
  
• Que dichos vehículos esten equipados con tecnología de localización y que tengan los elementos de safety necesarios (Botiquín, llanta de refacción, gato, extintor, etc.).
  
  
• Que las unidades reciban mantenimiento preventivo y correctivo para garantizar la operatividad de las mismas.

El boom de la seguridad en nuestro país se dio en la década de los 90, cuando la delincuencia evolucionó, pero sobre todo porque grandes personajes de la Seguridad Pública incursionaron en la seguridad privada por medio de nuevas empresas cuyo mejor factor diferenciador era ofrecer la experiencia y conocimiento de estos personajes tan importantes en aquel tiempo.

Con el paso del tiempo el principal elemento que era la disuasión fue rebasada por los delincuentes, ya que la falta de discreción del transporte al exponer sus marcas fue presa paulatina de los ladrones.

Poco a poco evolucionó la seguridad a un factor más preventivo, ya que todos nos dimos cuenta de que la PREVENCIÓN era mucho más barata que la REACCIÓN.

Con ello se fue integrando una oferta más completa para los clientes con base en esquemas de prevención e inteligencia, de uso de la data y por supuesto con la llegada de nuevas tecnologías.

A principio del año 2000 la demanda de servicios de seguridad se incrementó debido también al crecimiento de la industria, se construyeron nuevos y gigantescos parques industriales, la logística y el transporte se modernizaron y todo ello requirió de una nueva y moderna industria de la seguridad.

A futuro se vislumbra un crecimiento importante porque las economías se han vuelto muy dinámicas, sin embargo, paulatinamente la TECNOLOGÍA crecerá ocupando un lugar importante en este ecosistema, pero nunca podrá sustituir al factor humano, por lo que la simbiosis provocada por esta dualidad de PERSONA-TECNOLOGIA seguirá creciendo y sobre todo EVOLUCIONANDO.